|
Для средних групповых систем по сравнению с крупными характерной особенностью является более низкий количественный и качественный уровень развития производственной и непроизводственной сферы города-центра, а также более слабая степень развития межселенной транспортной инфраструктуры. При этом формирование систем данного типа, как правило, в значительно меньшей мере связано с преодолением отрицательных эко-логических последствий развития агломерационных форм расселения.
Для малых групповых систем населенных мест с характерным для них слабым экономическим и социально-культурным потенциалом города-центра и низким исходным уровнем развития межселенной инженерно-технический инфраструктуры на первый план выступают задачи концентрации основной части перспективных капиталовложений в пределах города-центра и развитие центрального транспортного узла системы как базы для формирования единой сети внутрисистемных транспортных коммуникаций. В связи с тем что территориальные размеры, численность населения и экономический потенциал малых групповых систем обычно незначительны, число систем этого типа, формируемых на территории одного внутриобластного района, может достигать двух, трех и более.
Функционально-пространственная организация групповых систем населенных мест должна быть разработана для каждой из ее групп с учетом перспективной трансформации их функций как элементов системы населенных мест определенного типа. Для каждой из этих групп должна быть разработана своя комплексная программа размещения новых и развития существующих мест приложения труда городов и поселков, внегородских объектов межселенного значения и транспортных коммуникаций. Практическая реализация современного стратегического направления советского градостроительства - формирования групповых систем населенных мест - осуществляется через районную планировку и не требует на данном этапе введения каких-либо новых видов или стадий проектирования.
продажа сумки
|
